ผ้าเบรคของรถยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรกรถยนต์ . พวกเขาเป็นวัสดุเสียดสีที่เชื่อมต่อกับแผ่นเบรกรวมถึงแผ่นเหล็กบล็อกแรงเสียดทานและชั้นฉนวนที่ผูกมัด . ภายใต้แรงดันไฮดรอลิก
สำหรับกระบวนการผลิตและการผลิตของผ้าเบรกยานยนต์โดยเฉพาะรวมถึง: การเตรียมวัสดุกด - preform - การกดร้อน - การบำบัดความร้อน - การประมวลผลเชิงกล . กระบวนการเฉพาะในการผลิตผ้าเบรคยานยนต์มีดังนี้:
1. วัสดุผสม
นี่คือการผสมวัตถุดิบที่จำเป็นสำหรับการผลิตผ้าเบรคในอัตราส่วนบางอย่างบดขยี้และผัดอย่างสม่ำเสมอควบคุมเวลาการผสมอย่างเคร่งครัดและลำดับของการเพิ่มวัตถุดิบที่แตกต่างกัน .
2. การเตรียมเหล็กกลับ
นี่หมายถึงกระบวนการผลิตการฉีดพ่นอุ่นและการฉีดพ่นกาว .
3. การปราบปราม
ในกระบวนการผลิตนี้ภารกิจหลักคือการเปลี่ยนความหนาแน่นในแม่พิมพ์เพื่อให้เป็นช่องว่างที่มีคุณสมบัติซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระบวนการปิดแม่พิมพ์และเครื่องมือไอเสีย . ในหมู่พวกเขากระบวนการปิดแม่พิมพ์ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การควบคุมความดันและความเร็ว การเสื่อมสภาพ . กระบวนการจัดเรียงเกี่ยวข้องกับการกำจัดไออากาศและไอน้ำออกจากแม่พิมพ์เพื่อป้องกันการแข็งตัวของวัสดุ .
4. การประมวลผลที่ตามมา
กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการประมวลผลรูปลักษณ์และพื้นผิวของผ้าเบรก . ตามความต้องการของลูกค้าผ้าเบรครถยนต์สามารถ slotted, พื้นราบ, บด, ลบมุม, และเจาะเพื่อรักษาเสถียรภาพความร้อนของพวกเขา . การกำจัดสนิมที่เกิดขึ้น
5. แอสเซมบลี
การติดตั้งผ้าเบรครถยนต์เกี่ยวข้องกับการประกอบของสัญญาณเตือนโดยมุ่งเน้นที่การตรวจสอบอัตราการบีบอัดและความหนาแน่นของผ้าเบรค .
6. บรรจุภัณฑ์
นี่คือกระบวนการสุดท้ายซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์การพิมพ์และคลังสินค้าวันที่ผลิตและชุดเบรก .
การแข่งขันในอุตสาหกรรมผ้าเบรคนั้นรุนแรงมาก . หากผู้ผลิตผ้าเบรคต้องการได้รับประโยชน์ในตลาดพวกเขาจะต้องเสริมสร้างการปรับปรุงและควบคุมคุณภาพการผลิตของพวกเขาเองเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความมั่นคงของการขับขี่รถยนต์
