โรเตอร์เบรก

 

 

ทำจากวัสดุชนิดเดียว มักเป็นเหล็กสีเทาหรือเหล็กหล่อ วัสดุกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็วและไม่มีโครงสร้างการระบายอากาศหรือความเย็นเป็นพิเศษ เรียกอีกอย่างว่าดิสก์เบรก ส่วนใหญ่จะใช้กับล้อหลังของรถยนต์หรือล้อหน้าของรถไมโคร ราคาค่อนข้างถูก

แผ่นระบายอากาศได้รับการออกแบบให้มีรูระบายอากาศบนพื้นผิวแผ่นดิสก์ และภายในเป็นโครงสร้างกลวง การออกแบบนี้ช่วยให้ส่วนกลวงสามารถระบายอากาศได้ในระหว่างการเบรก ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน จึงทำให้เกิดความเย็นและลดอุณหภูมิของโรเตอร์เบรก ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของจานระบายความร้อนจะดีกว่าจานแข็ง ดังนั้นปรากฏการณ์การสลายตัวเนื่องจากความร้อนจึงค่อนข้างน้อยในระหว่างการเบรกที่มีความเข้มสูง

จานเบรกคาร์บอนสูงเป็นตัวแปรประสิทธิภาพสูงที่ทำจากวัสดุผสมคาร์บอนและซิลิคอนคาร์ไบด์ มีเสียงเบรกต่ำ และทนความร้อนและการสึกหรอได้สูงมาก จานเบรกคาร์บอนสูงเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมากกว่า และสามารถป้องกันการแตกร้าวและการเสียรูปที่เกิดจากความร้อนที่เกิดขึ้นในทันทีได้อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขายังสามารถปรับตัวได้ ดังนั้นจึงมักใช้ในรถแข่งและยานพาหนะสมรรถนะสูง ให้สมรรถนะที่น่าประทับใจทุกครั้ง ด้วยพลังเบรกสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และความสบายในการขับขี่และการเบรกที่เป็นเลิศ

จาน Bimetallic ทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรวมข้อดีของวัสดุที่แตกต่างกัน กระบวนการฉีดพ่นมีลักษณะการตกแต่งและป้องกันการกัดกร่อน จานเบรกโลหะคู่มีรูปลักษณ์สวยงาม ไม่เป็นสนิมง่ายในท่อระบายอากาศ และระบายความร้อนได้ดีเมื่อเบรก ใช้การประมวลผล CNC การเจาะและการเซาะร่องที่แม่นยำเพื่อปรับปรุงความไวในการเบรกและการกระจายความร้อน และได้รับการยอมรับในตลาดที่ดี